壓縮機電機線圈作為制冷機心臟的心臟，一旦出現故障如燒毀，制冷機將徹底停擺，對客戶來說，是最無法接受的故障，因此無論是壓縮機廠商還是主機廠商對此都極為重視。容易造成壓縮機馬達燒毀的原因如下：
一、 系統清潔度不夠 其中如有水份駐留則為最重要的問題，水份會導致馬達絕緣不良；水份和冷媒及冷凍油在系統中循環，經高溫和低溫等狀態變化，會產生酸性物質，進而會破壞馬達的絕緣層，長時間運轉導致馬達絕緣不良而燒毀電機。
二、 電源不穩定 電源質量不良如電壓過高或過低（對自發電電源較多出現）都對馬達有不良影響，尤其是超出壓縮機額定電壓范圍使用最為不當，長期運轉使馬達處于低效過熱狀 態，造成絕緣不良，馬達燒毀。此外，三相電壓或電流不平衡，也會造成馬達損耗（鐵損和銅損）增加，馬達線圈溫度升高，如保護不當，破壞馬達絕緣會有不良后 果發生。
三、 壓縮機頻繁啟動 電機啟動過程中，雖經降壓啟動，但是啟動電流仍是額定電流的幾倍，故電機啟動過程中溫升很快。如果制冷機組冷量范圍選擇不當，控制上超出壓縮機起停頻率范圍，造成壓縮機頻繁開關機，將縮短壓縮機馬達使用壽命。
四、 馬達燒毀后系統未清理干凈 對于曾經有壓縮機燒毀故障的系統，一定要把系統徹底清理，因為馬達燒毀時會有強酸產生并在系統中駐留，如處理不干凈，當新的馬達運轉后，殘留酸性物質會腐蝕馬達絕緣層，造成新馬達再次燒毀故障。
五、 壓縮機轉動部件卡死 發生這種情況時，如果馬達保護動作失靈，馬達就可能過載燒毀。壓縮機卡死是因為壓縮機內有異物進入，拋油無潤滑運轉，部件松脫，機體過熱燒結，軸承磨損等原因造成。
六、 馬達本身有制造上的瑕疵，一般為短期內電機即燒毀，就可能是制造本身的問題。
七、 啟動接觸器故障接觸器容易選擇不當或其質量不良，造成觸點電阻過大或燒結，造成馬達短路燒結。
八、 馬達冷卻不良
      系統回氣過熱控制不良，回氣溫度太高或回氣量偏低，使馬達冷卻不足。對風冷熱泵機組這種情況較多發生，而且回氣溫度過高也會導致排氣溫度過高，造成一系列問題出現，故此壓縮機廠商會提出一些使用限制范圍和采取一些保護措施如加液噴射冷卻等，防止其發生。

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